Herr Präsident, Geschätzte Damen und Herren
Die SP-Fraktion teilt die Einschätzung des Regierungsrats, dass ein einzelnes Parkhaus in Sarnen nicht isoliert beurteilt werden darf. Mobilität ist mehr als ein Parkhaus – sie ist ein Zusammenspiel von ÖV, Fussverkehr, Veloverbindungen, Parkraumbewirtschaftung und einer hochwertigen Gestaltung des Dorfkerns Sarnens.
Aber – und das müssen wir festhalten – Sarnen ist das Zentrum wesentlicher kantonaler Infrastruktur. Verwaltung, Bildung, Verkehr, Dienstleistungen: All das erzeugt Verkehr, der weit über die Gemeinde hinausreicht. Deshalb darf sich der Kanton hier nicht einfach heraushalten. Er ist ein grosser Player – und muss auch als solcher agieren.
Unsere Fraktion ist bereit, out of the box zu denken. Wenn wir über Verkehrsberuhigung nachdenken, dann ernsthaft. Wenn wir uns eine attraktiver, lebenswerter Dorfkern wünschen, dann gehört auch die Frage auf den Tisch, ob gewisse Zonen zukünftig autofrei gestaltet werden können. Das geht aber nur, wenn wir gleichzeitig den nicht motorisierten Verkehr stärken: sichere Wege, ein zusammenhängendes Velonetz, ein Mobilitätssystem, das zum Umsteigen einlädt statt dazu zwingt, durchs Zentrum zu fahren.
Weiter dürfen wir die Chancen nicht vergessen, wenn Menschen aus Obwalden auf den ÖV umsteigen:
– Eine Entlastung des Loppers bedeutet weniger Stau und mehr Lebensqualität.
– Ein ruhigeres, aufgewertetes Zentrum bedeutet mehr Frequenz für das Gewerbe – mehr Leute, die nach dem Pendeln noch einkaufen oder schlendern.
– Und es bedeutet mehr touristische Attraktivität, eine Visitenkarte für unseren Kanton.
Darum sagen wir:
Ein Parkhaus darf weder voreilig gebaut noch vorschnell beerdigt werden. Es ist eine Option, die in ein übergeordnetes Mobilitätskonzept eingebettet werden muss – aber der Kanton muss aktiv mitdenken, mitreden und mitgestalten.
Was wir brauchen, ist kein Klein-Klein, sondern eine gemeinsame Strategie, die Sarnen stärkt, den Kanton stärkt und allen Verkehrsträgern gerecht wird.
Danke
KR Sebastian Stuppan
